Derrames de petróleo a nivel mundial

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Véase aqui información sobre los derrames de petróleo y accidentes en el Perú

Véase aqui una comparación del tamaño del derrame en el Golfo de Mexico con 50 otros derrames mayores en google earth. Ingrese a la página y bajase el “KMZ-file” para poder visualizarlo.

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La siguiente lista de derrames de petróleo y accidentes a nivel mundial no es completo. Agradecemos el alcanze de información sobre otros accidentes y derrames para poder actualizar la página. Escríbenos

1948

Marzo 08 – ALBERTA, Canadá  – Explosión y fuego en la plataforma “Atlantic No. 3”, causando un derrame grande

1956

Agosto 10 - Se hunde la plataforma “SedcoNo8-Rig22”

Diciembre – Golfo de Arabia – La plataforma “12-00 Qatar I” colapsó durante transporte marítimo. Se murieron 20 personas.

1957

La plataforma “Deepwater II” se hundió durante una huracán

Marzo 31 – La plataforma “Mr Gus 1” se hundió: 1 muerto

1959

La plataforma “Transgulf Rig 10” se hundió

1963

Mayo – La plataforma “Mr Louie” se hundió en el cráter credo por una explosión

1964

Junio 30 – Explosión y fuego en la plataforma “C. P. Baker”: 22 muertos

1965

Fuego en la plataforma “Pagura”

Se hundió la plataforma “Zapata Maverick I”

Septiembre 09 – RAVENA, Italia – Explosión y fuego en la plataforma “Saipem Paguro”: perdida total de la plataforma

Septiembre 09 – Se hundió l plataforma “Penrod 52 / Petrel”

Diciembre 27 – La plataforma petrolera británica “Sea Gem” de la empresa BP colapsa dejando 13 muertos.

1966

Febrero 09 – AFRICA OESTE – Se hundió la plataforma “Roger Buttin 3”

1967

Marzo 06  – Se hundió la plataforma “Ocean Prince” durante una tormenta

Marzo 13 - Se hundió la plataforma “Dixilyn Julie Ann” durante transporte maritimo

Marzo 18 – REINO UNIDO – El barco “Torrey Canyon” se encalló frente la costa de Cornwall y derramó 919,000 barriles de petróleo crudo.

Abril 28 – Colapsó el fondo marino y se hundió la plataforma “Dresser 2”

Agosto, LOS ANGELES – Explosión y fuego abordo de la plataforma “Little Bob”: 7 muertos

1969

Destrucción por fuego de la plataforma “Elefante”

ARCTICO de Canadá – Explosión en la plataforma “Drake Point L-67”

Enero 28 – Una explosión en la plataforma “A” cerca Santa Bárbara, California, causó un derrame de 200,000 barriles de petróleo crudo, contaminando 35 millas de playas.

Marzo – La plataforma “Estrellita” se encalló durante mal tiempo y se hundió

Noviembre 22 – ISLAS CANARIAS – La plataforma “Zapata Scorpion” se hundió durante transporte marítimo

Noviembre 25 – La plataforma “Constellation” se hundió durante transporte marítimo

1970

Febrero 10 – Fuego en la plataforma “Main Pass Block 41” no se dejó apagar durante 2 meses.

Marzo 20 – SUECIA – El barco “Othello” tuve una colisión con otro barco y derramó por lo menos 438,000 barriles de petróleo en la Bahía de Tralhavet.

Octubre 25 – ARCTICO de Canadá - Explosión en la plataforma “King Christian D18”

Diciembre 01 – Explosión en la plataforma “South Timbalier”: 26 muertos y perdida total de la plataforma

1972

Agosto 08 – VENEZUELA – Explosión y derrame de petróleo grande en la plataforma “Trinimar Marine W327”

Diciembre 19 – OMAN – El barco petrolero “Sea Star” de Corea del sur tuve una colisión con otro barco petrolero, el “Horta Barbosa” de Brasil, y derramó acerca de 840,000 barriles de petróleo en el Golfo de Omán.

1974

Enero 01 – REINO UNIDO – Se rompió una pierna de la plataforma “Transocean 3” y se hundió.

Octubre 09 - Se hundió una pierna de la plataforma “Gemini”: 18 muertos

Noviembre – AMERICA SUR – Se hundió la plataforma “Liberación”

1975

NORUEGA - Fuego a bordo de la plataforma “Ekofisk A”: 6 muertos

Se hundió la plataforma “Topper III”

Marzo – Se hundió la plataforma “Zapata Topper III” a causa de una explosión a bordo

Septiembre – GOLFO DE PERSIA – se hundió la plataforma “AMDP-1”

1976

MAR DE CASPIA – se hundió la plataforma “Baku 2”

Enero – Se hundió la plataforma “Gato Selvatico” de la empresa AGIP

Febrero – DUBAI: se hundió l plataforma “W.D.Kent” después de una colisión con una embarcación durante una tormenta.

Marzo 01 – NORUEGA – Se encallo la plataforma “Deep Sea Driller” durante una tormenta: 6 muertos

Abril 15 – se hundió la plataforma “Ocean Express” durante transporte marítimo en mal tiempo: 13 muertos

Diciembre 15 – EE.UU. – El barco “Argo Merchant” se encalló frente la costa de Nantucket y derramó 183,000 barriles resultando en una mancha de petróleo de 160 kilómetros de largo y 97 kilómetros de ancho.

1977

Se hundió la plataforma ”Placid 66” de la empresa Placid Co.

Enero 12 – PACIFICO OESTE – se hundió la plataforma “Scan Sea” durante transporte marítimo en mal tiempo

Febrero 25 – PACIFICO – El barco “Hawaiian Patriot” con bandera de Liberia se encendió en el Pacifico norte y derramó 723,000 barriles.

Abril – Mar del Norte: Una explosión en el campo marino de petróleo Ekofisk causó un derrame de 81 millones de galones.

Abril 22- NORUEGA: Explosión y gran derrame de petróleo en la plataforma “Ekofisk B”

Junio – AFRICA OESTE – se hundió la plataforma “Ocean Master II” durante transporte marítimo en mal tiempo

Septiembre – se hundió la plataforma “Dolphin Titan 143” durante transporte marítimo

1978

Febrero 01 – se encalló la plataforma “Orion”

Marzo 16 – FRANCIA – El barco “Amoco Cadiz” se encalló cerca de Portsall y derramó 1.6 millones de barriles contaminando 125 millas de la costa.

1979

Mayo 10 – colapsó la plataforma “Ranger 1” debido a su edad: 8 muertos

Junio 03 – MEXICO – Se derramaron 140 millones de galones de petróleo de un pozo explorativo en el Golfo de México, a 80 kilómetros nor-oeste de Ciudad del Carmen, Campeche. El pozo recién fue cerrado el 23 de marzo del siguiente año

Julio 19 – TRINIDAD & TOBAGO – Después una colisión entre los dos barcos “Atlantic Express” y “Aegean Captain” se derramaron alrededor de 2.2 millones de barriles frente la costa de Tobago.

Noviembre – China: Durante una tormenta en el Golfo de Bohai colapsó una plataforma petrolera dejando 72 trabajadores muertos.

1980

Se hundió la plataforma “Dixilyn 150”

Se hundió la plataforma “Harvey Ward” debido a un huaico submarino

AMERICA SUR – se hundió la plataforma “Marlin 4” debido a un huaico submarino

Enero 01 – NIGERIA – Explosión en la plataforma “Sea Quest Nigeria”

Enero 17 – NIGERIA – Explosión y derrame de petróleo grande en la plataforma “Funiwa”

Febrero – se hundió la plataforma “Topper I” de la empresa Crestwave Co

Febrero 05 – se hundió la plataforma “Nabors Workhorse IX” durante transporte maritimo – fue recuperado

Marzo 09 – Explosión en la plataforma “Ship Shoal 246b”

Marzo 30 – Stavanger, Noruega: La plataforma de hospedaje “Alexander Keilland” para trabajadores petroleros explota, matando a 123 personas.

Junio 15 – Explosión y fuego a bordo de la plataforma “Bohai 3”: 70 muertos

Agosto 09 – Se hundió la plataforma “Dixilyn Field 81” durante el huracán Allen

Octubre – Se encalló la plataforma “Okha” en mal tiempo

Octubre 02 – GOLFO DE PERSIA – Explosión y derrame de petróleo grande en la plataforma “Hasbah”: 19 muertos

Octubre 18 – GOLFO DE SUEZ – se colapsó la plataforma “Maersk Endurer” a raíz de una explosión

Octubre 22 – ALASKA – se hundió la plataforma “Dan Prince” durante transporte marítimo en mal tiempo.

Octubre 21 – LOUISIANA – se hundió una plataforma petrolera después de haber perforado una mina de sal

Diciembre – PORT SAID – se encalló la  plataforma “Ocean Champion” en mal tiempo

1981

PACIFICO OESTE – se hundió la plataforma “Bohai 6”

Agosto 27 – MAR DE CHINA – la plataforma “Petromar V” se hundió después de una explosión

1982

ANGOLA – se hundió la plataforma “Banzala”despues de una explosión

Febrero 15: Una tormenta hace caer la plataforma “Ocean Ranger” en el Atlantico norte frente Newfoundland. Se hundió nueve horas después matando a todos los 84 trabajadores.

Octubre 17 – Explosión a bordo de una plataforma en Alberta, Canada, causando un derrame grande y 2 muertos

1983

Explosión a bordo de la plataforma “Cervez”

Brasil – Hundimiento de la plataforma “Neptune Gascogne”

Febrero 07 – INDONESIA – Explosión a bordo de la plataforma “Glomar Grand Isle”

Marzo – GOLFO DE PERSIA – Fuego a bordo de la plataforma “Nowruz”, resultando en 20 muertos, derramó 80 millones de galones

Mayo – PAISES BAJOS – Exlosión a bodo de la plataforma “Placid L10a”

Julio 20 – colapso de la plataforma “Penrod 52” debido a explosión

Agosto 6 – AFRICA SUR – El barco español “Castillo de Bellver” se encendió y se quemaron 1.8 millones de barriles de petróleo crudo ligero frente la costa de Cape Town.

Septiembre 01 – Key Biscayne Australia – hundimiento de plataforma

Septiembre 09 – hundimiento de la plataforma “60 Years of Azerbaijan” en el mar de Caspia debido a hundimiento del lecho marino durante evento sísmico: 5 muertos

Octubre 25 – MAR DE CHINA – hundimiento de la plataforma “Glomar Java Sea” durante tormenta tropical: 81 muertos

Noviembre 05 – NORUEGA – Explosión a bordo de la plataforma “Byford Dolphin: 5 muertos

1984

REINO UNIDO – Se encalló la plataforma “Ali Baba”

NORUEGA – Explosión a bordo de la plataforma “Treasure Seeker”

Febrero 22 – ATLANTICO NORTE – explosión a bordo de una plataforma de la empresa Shell

Mayo 13 – CAMERUN OESTE – Explosión a bordo de la plataforma “Getty Platform A”: 1 muerto

Agosto 16 – Brasil – Explosión y fuego a bordo de la plataforma “Enchova Central” de la empresa Petrobras: 37 muertos y 17 heridos

Septiembre 14: Explosión y fuego en la plataforma “Zapata Lexington”
1985

JAVA – Explosión y fuego en la plataforma “Zapata Enterprize”

Enero – Explosión en la plataforma “Glomar Arctic II”: 2 muertos

Junio – OCEANO DE INDIA – se hundió la plataforma “Dixilyn Field 82” durante transporte maritime en mal tiempo

Octubre 06 – NORUEGA -  Explosión en plataforma: 1 muerto

Octubre 28 – se hundió la lataforma “Penrod 61”

1986

Se hundió la plataforma “Bob Buschman”

Octubre – MEXICO – Explosión y hundimiento de la plataforma “Zacateca” de la empresa Perforadora Co

Noviembre 20 – OCEANO DE INDIA – se hundió la plataforma “Dixilyn Field 83” frente Mumbai

1987

Se hundió la plataforma “Pool 55” debido a colapso del fondo marino durante la perforación

Octubre 10 – MEXICO – Explosión a bordo de la plataforma “Yum II”

Noviembre 04 – Explosión y colapso parcial de la plataforma “Mississippi Cany”

Diciembre 20 – ALASKA – Explosión y fuego a bordo de la plataforma “Steelhead”

1988

Colisión de embarcación con plataforma “Labrador I”

NORUEGA – colisión de embarcación don plataforma “Oseberg B”

Febrero 22 – colapso de la plataforma “Keyes Marine 302 PT”

Abril 24 – Brasil – Explosión y fuego destruyeron la plataforma “Enchova Central”

Julio 06, Mar del Norte frente a Scocia: 166 trabajadores murieron en una explosión y fuego en la plataforma Piper Alpha de la empresa Occidental Petroleum.

Septiembre – BORNEO – Explosión y hundimiento de la plataforma “Viking Explorer” de la empresa Total Oil: 4 muertos

Septiembre 22 – MAR DEL NORTE – Fuego en la plataforma “Ocean Odyssey”: 1 muerto

Noviembre 10, Saint John’s, Newfoundland: “Odyssey” derramó 43 millones de galones de petróleo

Diciembre 15 – ATLANTICO NORTE – hundimiento de la plataforma “Rowan Gorilla I” en mal tiempo

1989

NORUEGA - Fuego a bordo de la plataforma “Ekofisk P”
INDIA – Explosión y fuego a bordo de la plataforma “Sedco 252”: 3 muertos
Enero 08 – Explosión en la plataforma “Teledyne Movible 16”
Marzo 24 – EE.UU. – El barco “Exxon Valdez” se choco contra las rocas en el Prince William Sound y derramó 240,000 barriles de petróleo crudo a las costas de Alaska.
Abril – se hundió la plataforma “Five Sisters” durante transporte marítimo en mal tiempo
Abril 18 – Explosión a bordo de la plataforma “Cormorant A”
Abril – AFRICA SUR -  Hundimiento de la plataforma “Sedco J” durante transporte marítimo
Abril 28 – NIGERIA – Explosión, fuego y hundimiento de la plataforma “Al Baz”: 5 muertos
Mayo – ANCHORAGE, ALASKA – Explosión en una plataforma de la empresa Union Oil Co.: 3 heridos
Noviembre – GOLFO DE MEXICO - Explosión a bordo de una plataforma de la empresa  Penrod Drilling Co.: 12 heridos
Noviembre 03 – TAILANDIA – Hundimiento de la plataforma “Seacrest” durante el tifón Gay: 91 muertos
Noviembre 08 – se hundió la plataforma “Interocean II” durante transporte marítimo
Diciembre 19 – MOROCCO – Después de varias explosiones abordo del barco Karg-5 del Irán, los tripulantes abandonaron el barco. Se derramaron 70,000 toneladas de petróleo crudo.

1990

Febrero 07 – EE.UU. – El barco “American Trader”, tuve un hueco en el casco y derramó 300,000 galones de petróleo crudo, resultando en una mancha de petróleo de 22 kilómetros de largo, contaminando el ara protegido Bosa Chica en California sur.
Mayo 30 – Explosión en la plataforma “Keyes Marine 303”
Junio 08, frente Galveston, Texas: La embarcación “Mega Borg” derramó  5.1 millones de galones de petróleo como resultado de una explosión a bordo.
Agosto 20 – MAR DEL NORTE – se hundió la plataforma “West Gamma” durante transporte marítimo en mal tiempo.

1991

Enero 26 – KUWAIT – Se derramaron 240 a 460 millones de gallones de varios terminales, barcos y pozos de petróleo durante la fase final de la invasión de Kuwait por las tropas del Irak.
Abril 11, Genova, Italia: La embarcación “Haven” derramó 42 millones de galones de petróleo en el puerto de Genova.
Mayo 28 – ANGOLA/LIBERIA – El barco “ABT Summer”, siendo registrado en Liberia, derramó petróleo después de una explosión a bordo resultando en una mancha de petróleo de 17 millas náuticas de largo y 3 millas de ancho frente la costa de Angola.
Agosto – MAR DEL NORTE – Explosión en la plataforma “Fulmar Alpha” de la empresa Shell
Agosto 15 – MAR DE CHINA – hundimiento de “DB29” en tifón: 22 muertos
Agosto 23 – NORUEGA – hundimiento de plataforma “Sleipner A”
Diciembre – SAO PAULO, BRASIL: Explosión de embarcación de Petrobras: 1 muerto

1992

Marzo 2 – UZBEKISTAN – Alrededor de 88 millones de galones se derramaron de un pozo petrolero en el Valle de Fergana.
Agosto 27 – colapso de la plataforma “Marlin 3” durante huracán
Septiembre 19 – INDONESIA – El barco “Nagasaki Spirit”, siendo registrado en Liberia, tuve una colisión con le barco de contenedores “Ocean Blessing” en las Malacca Straits y derramó 12,000 toneladas de petróleo crudo.
Septiembre 29 - Explosión, fuego y derrame grande en la plataforma “Blake IV”
Diciembre 3 – ESPANA – El barco griego “Aegean Sea” se encalló cerca de La Coruna y se rompió en dos partes derramando 80,000 toneladas de petróleo.

1993

Enero 5 – Reino Unido – El barco “Braer” se choco contra las rocas de la costa de las Shetland Islands en Scotia. El derramo resulto en una mancha de petróleo de 25 millas (40 km) de largo.
Enero 21 — SINGAPORE / INDONESIA / MALAYSIA – El barco “Maersk Navigator” tuve una colisión con el barco petrolero “Sanko Honour“ en el mar de Andaman. Mientras que estuve a la deriva derramó petróleo encendido, resultando en una mancha de petróleo de 35 millas de largo (56 km).
Febrero – VIETNAM – Explosión en la plataforma “Actinia”
Febrero 11 – PAISES BAJOS – Un barco descargo petróleo al mar mientras que navegaba frente la costa. Se murieron hasta 30,000 aves marinas.
Marzo 9 – ALEMANIA – Se derramaron 80 toneladas de combustible del barco hundido polaco “Jan Heweliusz”.
Junio 3 — BELGICA – Siete tripulantes del barco “British trent” se quemaron vivos en un mar de petróleo de 15 millas (24km) de largo después de haber colisionado con un buque carguero en la neblina. Hubo dos tripulantes más, quienes nunca se encontraron.
Agosto 19 — FRANCIA – La colisión entre un barco petrolero y un submarino nuclear resulto en dos derrames de petróleo de un tamaño desconocido.
Noviembre – GOLFO DE ARABIA – se hundió la plataforma “D M Saunders” durante transporte marítimo en mal tiempo.
Octubre 15 — GRECIA – El barco griego “Iliad” se encallo frente la isla Spaktiria resultando en una mancha de petróleo de 4.8 kilómetros de largo matando a aves marinas y peces de acuacultura.

1993

Agosto 10, Tampa Bay, Florida: La colisión de tres embarcaciones (la Bouchard B155, la Balsa 37, y la Ocean 255) resultó en un derrame de 336,000 galones de combustible calidad No. 6 a la Bahía de Tampa.

1994

Enero 7 — PUERTO RICO – El barco “Morris J. Furhman” se encallo y derramó 750,000 gallones de combustible contaminando 9.6 kilómetros de playa.
Marzo 6 — THAILANDIA – Se derramaron 105,670 gallones de combustible diesel después de una colisión entre el barco petrolero “Visahakit 5” con un buque carguero no identificado.
Marzo 16 – TURKIA – Se murieron 29 tripulantes en una colisión de los barcos “Nassia” y “Shipbroker” de bandera cipriota. El derrame contamino las playas del Bosporus.
Marzo 31 — UNITED ARAB EMIRATES – El barco petrolero “Seki” con bandera de Panamá tuve una colisión con el barco petrolero “Baynunah”. El derrame contaminó 25 millas (40 km) de línea costera.
Mayo 8 — VIETNAM – Una colisión entre los barcos “Chanoco I” y “Unihumanity” resultó en un derrame de 200 toneladas de petróleo matando peces y otras especies marinas.
Junio 14 — INDIA – El barco griego “Sea Transporter” se encalló y derramó 700 toneladas de petróleo.
Junio 23 – AFRICA SUR – Se hundió el barco chino “Apollo Sea”. El derrame de petróleo que resulto de este hundimiento amenazó una colonia de pingüinos y en la isla Dassen y contaminó playas.
Agosto 11 – EE.UU. – El barco “Columbus Iselin” se encallo y derramó una cantidad desconocido de combustible en el área protegida “Looe Key National Marine Sanctuary” frente la costa de la Florida.
Octubre 2 — PORTUGAL – El barco “Cercal” de Panamá derramó 2,000 toneladas de petróleo crudo después de chocarse con rocas en la entrada del Puerto Leixoes, contaminando las playas alrededor.
Octubre 17 — CHINA – Un derrame causado por el barco “Huahai Number Two” contamino 1 kilómetro de playa y arrecifes.
Diciembre 01 – Fuego a bordo de la plataforma “Rowan Odessa”

1994

Septiembre 08, Rusia: Se rompe un muro de contención y se derramaron 2 millones de barriles de petróleo en el río Kolva.

1995

13 trabajadores sufrieron heridas en una explosión en una plataforma de la empresa Mobil frente la costa de Nigeria.
Junio 5 — SINGAPORE – La colisión de dos embarcaciones resultó en un derrame de 100 toneladas de combustible.
Julio 11 — AUSTRALIA – El carguero “Iron Baron” se encalló en un arrecife de coral frente el sur de Australia y derramó mas de 500 toneladas de combustible contaminando a miles de pingüinos.
Julio 25 — KOREA DEL SUR – El barco “Sea Prince” se encendió y quedó a la deriva, derramando 700 toneladas de combustible.
Agosto – ANGOLA – la plataforma “Ocean Developer” se hundió durante transporte marítimo

Agosto 06 – Playa Conchán, Lima, Perú - A la medianoche se derramaron cientos de barriles de petróleo del barco “Ariete” en el muelle de PetroPerú en la playa de Conchán, siendo ubicado cercana a Lima. Se contamino la playa y se registraron aves muriendo.

1996

Rhode Island – se derramaron 828,000 galones de petróleo, causando la muerte de mas de diez mil langostas y cerrando la pesca durante cinco meses.
NIGERIA – Explosión y fuego en la plataforma “Ubit”
Enero 24 – Explosión y fuego en la plataforma “Sundowner 15”
Febrero 15 – REINO UNIDO – El barco “Sea Empress” se encalló en las rocas cerca del Puerto de Milford Haven en Wales, derramando 40,000 toneladas de petróleo crudo resultando en una mancha de petróleo de seis kilómetros de largo.
Marzo 19 – EE.UU. – Una barcaza de transporte de petróleo se rompió y derramó 4,200 gallones de petróleo la Bahía de Galveston, resultando en una mancha de petróleo de ocho kilómetros de largo.
Abril – se hundió la plataforma “Jalapa”
Noviembre 16 – AUSTRALIA SUR – colapsó la plataforma “Maersk Victory”

1997

La plataforma “Ranger 4” se hunde en el cráter causado por el colapso del fondo marino
Enero 7 – JAPON – El barco ruso “Nakhodka” se rompió y derramó 5,200 toneladas de combustible.
Abril 01 - Explosión y fuego en la plataforma “Pride 1001E”
Julio 2 – JAPON – un barco petrolero se choco con una baja en la Bahía de Tokio y derramó 1500 toneladas de petróleo crudo.
Octubre 15 – SINGAPORE – A causa de una colisión de dos barcos se derramaron más de 25.000 toneladas de petróleo, contaminando las playas de varias islas.

1998

Enero – ATLANTICO – se hundió la plataforma “Rigmar 151”
Enero 12 – NIGERIA – Se derramaron 40,000 barriles de petróleo de una tubería de petróleo de un terminal de la empresa Mobile. Comuneros vecinos denunciaron mortalidades de peces.
Junio – se hundió la plataforma “Mr Bice” durante transporte marítimo
Julio – Explosión a bordo de la plataforma “Glomar Arctic IV”: 2 muertos
Julio 17 – colapsó la plataforma “Nabors Rig 269”
Diciembre 03 – se hundió parte de la plataforma “Petronius A”

1999

Septiembre 09 – Explosión y fuego en la plataforma “NFX Platform A”
Noviembre 02 – INDONESIA – se hundió la plataforma “Mighty Servant 2”: 5 muertos
Diciembre 12 – FRANCIA – El barco petrolero “Erika” se rompe en dos durante una tormenta y derramó  alrededor de 15,000 toneladas de petróleo crudo. Se contaminaron cientos de kilómetros de playa y se amenazaron bancos de ostras, conchas y peces.
Diciembre 27 – TURKIA – Se encallo un barco petrolero y derramó una cantidad desconocido de petróleo.

2000

Enero 4 – TURKIA – La embarcación rusa “Volganeft 248” se rompió en dos partes y derramó 900 toneladas de combustible, causando una mancha de 5 kilómetros de largo.
Enero 18 – BRASIL – Se derramaron por lo menos 343,200 galones de petróleo crudo de una tubería rota de Petrobras a la Bahía de Guanabara, contaminando playas y humedales costeras en el Estado de Río de Janeiro.
Enero 24 – EMIRATOS UNIDOS de ARABIA – la embarcación “Al Jazya 1” con bandera de Honduras, se hundió 4 millas al este de Abu Dhabi con 980 toneladas de combustible, dejando una mancha de petróleo.
Febrero 2 – BOLIVIA – Se rompió una tubería de la empresa Transredes derramando cientos de toneladas de petróleo crudo en el Río Desaguadero.
Febrero 2 – FILIPINAS – un derrame de petróleo causado por el hundimiento de la embarcación “MV Nol Schedar” contaminó 2,700metros de arrecife de coral.
Febrero 7 – BRASIL – Derrame de petróleo de 500,000 galones en el Río Amazonas.

Marzo 20 – Salaverry, Perú - Durante la transferencia de petróleo industrial N° 6 del tanque N° 20 al tanque N° 19 en la Planta de Abastecimiento “Terminal Salaverry”, se produjo un rebose de producto como consecuencia de un descuido del operador encargado, ocasionando el derrame de 101 barriles del citado producto. El CONSORCIO TERMINALES esta conformado por GMP S.A. y OILTANKING S.A.C.

Abril 1 – INDONESIA – Se derramaron 160 toneladas de petróleo después del choque de la embarcación “King Fisher” con un arrecife en la costa central de Java, contaminando más de 25 kilómetros de playa.
Abril 7 – EE.UU. – Se derramaron 111,000 galones de petróleo al río Patuxent en Maryland.
Abril 15 – GOLFO DE PERSIA – colapsó la plataforma “Al Mariyah”: 4 muertos
Junio 23 – AFRICA SUR – La embarcación “Treasure” se hundió con 1,400 toneladas de petróleo poniendo en grave riesgo una colonia de pingüinos en Robben Island frente Cape Town.
Julio 06 – EE.UU. Se derramaron 14.000 galones de petróleo después de una colisión entre dos embarcaciones frente de Middletown, Rhode Island.
Julio 16 – BRASIL – Se derramaron más de 1 millón de galones de una refinería al río Barigui cerca de la ciudad de Curitiba, des pues de una ruptura de una tubería de la empresa Petrobras.
Julio 25 – BRASIL – derrame de petróleo, causando una mancha de 20 kilómetros cuadrados en la Bahía de Guanabara (el tercer derrame de petróleo en la Bahía en el año 2000)
Agosto 1 – CANADA – Derrame de 264,600 galones de petróleo en el Río Pine en el norte de Colombia Británica.
Agosto 8 – EE.UU.  – descarga ilegal de petróleo por parte una embarcación contaminando 15 millas de playas de anidación de tortugas marinas.
Septiembre 2 – MALAYSIA – Se hundió la embarcación china en el lugar de anclaje de Tanjung Po en la boca del río Sarawak con 116 toneladas de petróleo.
Septiembre 4 – GRECIA – La embarcación “Eurobulker X” con bandera de Cambodia se partió en dos cargando cemento en el Puerto de Lefkandi, causando un derrame de petróleo, el cual fue el segundo en la primera semana de este mes.
Septiembre 14 – EE.UU. – La colisión entre una embarcación civil y la USS Detroit de la marina de Guerra de los EE.UU. causó un derrame de 30,000 galones de petróleo en la Bahía de Sandy Hook.
Octubre 2 – SUECIA – derrame de tamaño desconocido causado en un área protegida (Gotska Sandoen National Park) causado por una embarcación desconocida.

Octubre 02. – Río Marañon, Perú – Pluspetrol causó un derrame de crudo, en el que se derramaron 5,500 barriles. El Instituto de Investigaciones de la Amazonía Peruana (IIAP) señaló que ese derrame produciría un impacto ecológico para 20 años.

Octubre 4 – INDONESIA – La embarcación “Natuna Sea” se encalló frente al Batu Berhanti Beacon y derramó 7,000 galones de petróleo.
Noviembre 4 – BRASIL – Derrame de 13,200 galones de petróleo de una embarcación de la empresa estatal Petrobras.
Noviembre 14 – HONG KONG – Derrame de 230 metros cúbicos de petróleo frente de la Isla de Lantau después de una colisión entre un barco chino y uno de Noruega. La mancha tuve un tamaño de 10,000 metros cuadrados.

Noviembre 28 – EE.UU. Derrame de medio millón de galones de petróleo en el río Missisipi, cuando la embarcación “Westchester” se encalló.
Diciembre 15 – NORUEGA – Una embarcación se encalló frente la ciudad de Haugesund, derramando 100 toneladas de petróleo

2001

Enero 06 – Eten, Perú - Derrame de petróleo en Puerto Eten

Enero 22 – Eten, Perú - Un segundo derrame en Puerto Eten que afectó siete playas del mismo puerto en Chiclayo

Enero 14 – TAIWAN – Una embarcación griega se encalló frente el área protegida Kenting National Park y derramó 1,150 toneladas de combustible.
Enero 15 – NORUEGA – Se derramaron por lo menos 750 toneladas de petróleo de una almacén terrestre de la empresa Norcem al mar.
Enero 16 – ECUADOR – La embarcación “Jessica” derramó combustible en las Islas Galápagos, contaminando pelícanos y lobos marinos.
Enero – BRASIL – fuego en una plataforma de la empresa Petrobras: 2 muertos
Febrero 16 – INDONESIA – La embarcación “Steadfast” se hundió y derramó 350 toneladas de combustible.
Marzo 01 – Explosión y fuego en la plataforma “Ensco 51”
Marzo 20 – BRASIL – la plataforma “Petrobras P36” sufre una explosión y se hunde: 11 muertos y un derrame de 316,000 galones
Marzo 25 – DINAMARCA – se derramaron mas de 764,000 galones de petróleo des pues de una colisión de dos embarcaciones
Abril 06 – EMIRATOS UNIDOS DE ARABIA – derrame causado por la embarcación “Zainab”
Mayo 09 – Explosión en la plataforma “Glomar Baltic I”
Mayo 25 – CHILE – Derrame de 350,528 litros de petróleo por parte de una embarcación encallada.

Mayo 28 – MALAYSIA – Derrame de combustible causado por una embarcación hundida.

Mayo 30 – BRASIL- La rotura de la tubería de Paulinia de la empresa Petrobras causo un derrame  de 220,000 litros de petróleo y una mancha de 30 kilómetros de largo

Junio 10 – FILIPINAS – Ruptura en un tubería causo contaminación del río Carmona-Biñan.
 Junio 13 – MALAYSIA – La embarcación “MV Endah Lestari” se encalló y derramó 600 toneladas del químico toxico fenol, así como 18 toneladas de combustible diesel.
Junio 19 – BRASIL – Explosión y fuego en la plataforma “Petrobras P7”
Agosto 04 – EE.UU.– La embarcación pesquera “Windy Bay” se encalló, se hundió y derramó 35,000 galones de combustible diesel.

Agosto 10 – MICRONESIA – la embarcación naval “USS Mississinewa”, la cual se hundió en 1944, derramó 500 galones por hora al la laguna del Ulithi Atoll.

Septiembre 7 – VIETNAM – El buque vietnamés “Petrolimex 01” se chocó con otra embarcación y derramó una cantidad no conocida de petróleo.

Septiembre 22 – EE.UU. – Derrame de 860 barriles de petróleo a causa de colisión de dos embarcaciones en Barbour’s Cut en La Porte, Texas.

Octubre – Talara, Perú – Se derramaron aproximadamente 20 barriles de residuos oleosos pertenecientes a la empresa Petro-Perú al mar de Talara por la zona de los separadores agua-aceite, ubicados en la zona de Punta Arenas.

Octubre 04 – EE.UU.  – Derrame de 300,000 galones de petróleo de una tubería en Alaska
Octubre 18 – BRASIL – Derrame de 103,000 galones de nafta a causa del encallamiento de una embarcación de Petrobras

2002

Enero 22 – TAILANDIA – la embarcación “Eastern Fortitude“ con bandera de Panamá se encalló y derramó 100,000 litro de petróleo en la Bahía de Rayong.
Febrero 08 – EE.UU. – la embarcación “SS Jacob Luckenbach”, la cual se hundió en el año 1953 causó un derrame de petróleo matando a 1,300 aves.
Febrero 09 – NUEVA ZELANDIA – una embarcación encallada derramó 700 toneladas de combustible.
Abril 04 – JAPON – el hundimiento de una embarcación comercial causo un derrame de petróleo u=y una mancha de 10 kilómetros de largo.
Abril 06 – EE.UU. – Derrame de 90,000 galones de petróleo crudo frente la costa de Louisiana.
Junio 12 – SINGAPUR – La colisión entre la embarcación “MV Hermion” y la “Neptank VII” resultó en un derrame de 450 toneladas de combustible
Julio 31 – ROMANIA – La ruptura de una tubería causó un derrame de petróleo al río Danube.

Agosto 09 - Explosión y fuego en la plataforma “Ocean King”
Agosto 14 – Talara, Perú - Unos 500 barriles de petróleo se derramaron en la zona de Pariñas (unos siete kilómetros al norte de Talara) cuando eran bombeados a través de un oleoducto, informó el gerente de operaciones de la empresa Petrotech, Carlos Valdizán Montenegro. El petróleo crudo derramado fue captado por la empresa Petrotech y ha sido extraído del zócalo continental. Ese recurso era transportado a través de oleoductos desde el área de Peña Negra (distrito de El Alto) hasta la estación de tanques PTS, en el distrito de Negritos, donde es almacenado para luego ser vendido a la refinería de Petro-Perú, donde se procesa y se obtienen los diversos combustibles. Se removieron 1.500 metros cúbicos de tierra que quedaron impregnados de petróleo, tras la rotura del oleoducto.

Septiembre 12 – AFRICA SUR – Una embarcación en fuego derramó químicos y combustible.
Septiembre  30 – SAUDI ARABIA – Explosión y fuego en la plataforma “Arabdrill 19”
Octubre 02 – las plataformas “Nabors Dolphin 105” y “Rowan Houston” colapsan durante tormenta y se hunden.
Noviembre 13 – ESPANA – La embarcación griega “Prestige” se partió en dos y se hundió frente la costa de España con 77,000 toneladas de petróleo.
Noviembre 23 – CHINA – La colisión de una embarcación china y una embarcación petrolera, resultó en una mancha d e petróleo de 2.5 millas de largo y 1.4 millas de ancho.
Diciembre 05 – SINGAPUR – Una embarcación petrolera se chocó con otra embarcación y se derramaron 350 toneladas de petróleo.

2003

Febrero 14 – EE.UU. – Derrame de 100,000 toneladas a causa de una ruptura en una tubería corroída en las Islas Midway.
Marzo 18 – AUSTRALIA – se derramaron 1.5 millones de litros de petróleo de una tubería al río Brisbane.
Marzo 20 – VIETNAM – El hundimiento de una embarcación provocó un derrame de 600 toneladas de petróleo.
Mayo 31 – SUECIA – El hundimiento de un barco chino, la “Fu Shan Hai”, provocó el derrame de 1000 toneladas de petróleo entre la costa y la isla de Bornholm.
Junio 12 – SINGAPUR – La embarcación “MV APL Emerald” derramó 150 toneladas de combustible cuando se encalló cerca de Horsburgh
Julio 12 – RUSIA – El barco hundido “Takeo Maru”, la cual se hundió con 300 toneladas de petróleo en el año 1979, empezó de derramar varias toneladas de petróleo frente la isla de Sakhalin.
Agosto 13 – PAKISTAN – la embarcación griega “MV Tasman Spirit” se encalló y se partió en dos solo a 100 metros de distancia de la entrada del Puerto de Karachi y derramo 28,000 toneladas de petróleo, con 35,000 toneladas de petróleo todavía a bordo.
Septiembre 11 – colapsó la plataforma “Parker 14-J”

2004

Enero 19 – Filipinas – Derrame de combustible a causa de encallamiento de una embarcación amenazó arrecife de coral turístico.
Enero 20 – NORUEGA – se derramaron varias miles de litros de combustible del barco hundido “Rockness”.

Enero 27 – Cajamarca, Perú - Se derramaron 6,000 galones de lubricante en el río Jequetepeque en Cajamarca. De un transporte con destino a la mina Yanacocha.

Agosto 10 – MEDITERRANEO – la plataforma “Adriatic IV” fue destruido por una explosión y fuego.
Agosto 20 – Explosión y fuego en la plataforma “Jim Cunningham”

Setiembre 09- Ilo, Perú - La empresa Graña y Montero, que provee de combustible a la planta de Petróleos del Perú (PetroPerú) causó un derrame de petróleo en el malecón del puerto de Ilo, en la región Moquegua. La fuga del combustible se produjo debido a la rotura de una tubería mientras se descargaba petróleo de una nave, de bandera panameña, contratada por el Consorcio de Terminales Peruano Graña y Montero Oil Talkin. El derrame contaminó medio de playa. Las actividades de limpieza tomaron más de dos semanas. El Ministerio de Salud incautó más de una decena de cilindros con productos marinos afectados por la contaminación que iban a ser vendidos en los mercados de esa zona.

Septiembre 15 – las plataformas “Medusa Spar” y “Ensco 64” fueron dañados por un huracán
Octubre 02 – INDONESIA – derrame de petróleo causado por ruptura en tuberías petroleras.

Octubre 05- Río Marañón, Perú - Se produjo un derrame de petróleo en el río Marañón

Octubre 14 – EE.UU. – Derrame de petróleo de una embarcación desconocida
Noviembre 18 – BRASIL – mancha de petróleo de 20 kilómetros de largo derramó de embarcación que sufrió una explosión a bordo y se hundió.
Noviembre 21 – CANADA – Plataforma de petróleo derramó 44,000 galones.
Noviembre 26 – EE.UU. – derrame de 475,000 galones de petróleo por parte de una embarcación petrolera en el Río Delaware
Noviembre 28 – NORUEGA – Explosión y fuego en la plataforma “Snorre A”
Diciembre 07 – CHINA – la colisión entre dos embarcaciones en el Río Pearl resultó en el derrame de 450 toneladas de petróleo.
Diciembre 10 – EE.UU. – La embarcación “Selendang Ayu “ se partió en dos y derramó miles de galones de petróleo en Alaska.
Diciembre 20 – EGYPT – Embarcación petrolera de Kuwait derramó 2.2 millones de galones de petróleo en el Canal de Suez

2005

 Conchán – Enero 01 - Se produjo otro derrame de aproximadamente 10 barriles en las playas de Conchán involucrando a la Refinería Conchán y el buque “BAP Talara” de la Marina de Guerra del Perú.

CHILE – se hundió la plataforma “Gulfwind”
Se hundió la plataforma “Transocean 7”
Julio 10 – Huracán Dennis daño a la plataforma “Thunderhorse”
Julio 27 – OCEANO DE INDIA – Fuego en la plataforma “Mumbay High North” después de choque con embarcación de apoyo “MV Sagar Suraksha”: 22 muertos
Agosto 29 – Huracán Katrina causó daños graves en la plataformas “Hercules 25”, “PSS Chemul”, “Shell Mars” y “Ocean Warwick”. La plataforma “Rowan New Orleans” colapsó y se hundió. El huracán causó el derrame de un total de 7 millones de galones de petróleo de varias fuentes, incluyendo almacenes, tuberías y plantas industriales.

Septiembre 09 – Daño masivo en la plataforma “Noble Max Smith” causado por huracán
Septiembre 27/28 – Daños masivos hasta perdida

Derrames de petróleo 2006

Callao – Enero 06:

Se derramaron 1,500 galones de petróleo diesel causado por el buque tanque “Sebastián” frente al Muelle de Pescadores del Callao.

 

Derrames de petróleo  2007

Talara – Febrero 12:

Se dió una fisura en la línea submarina del terminal de boyas de Petro-Perú después de que el buque-tanque “Cabo Hellas” había terminado de cargar el crudo desde la refinería de Talara. Se originó según la empresa “un leve derrame” de petróleo crudo en el mar frente a la zona conocida como Punta Arenas, al sur de Talara, en el departamento de Piura.

Bagua – Mayo  07:

Se produjo la caída del alud en un sector de la provincia de Bagua, en el departamento de Amazonas, sector comprendido entre la estación 6 de bombeo y la estación de refinería el Valor, cercana a Bagua. El oleoducto Nor Peruano tiene 854 Km. y parte desde el poblado San José de Saramuro, en el nororiental departamento de Loreto, y desemboca en el océano Pacífico, en el puerto de Bayóvar, en el departamento norteño de Piura. Según la empresa se derramaron 100 barriles de crudo. En su nota de prensa la empresa manifestó: “No se ha producido mayor contaminación del río Marañon ni de la zona adyacente”.

Según pobladores de la zona sin embargo se efectuó el comienzo del derrame aproximadamente a las 11:00 p.m. del día 7 de Mayo y el equipo encargado de reparar el ducto recién se hizo presente a las 10:00 a.m. del día 9 de mayo, observándose la mancha negra del crudo en la zona de la desembocadura del río Nieva el día martes a las 12:00 del día y al día siguiente esta se observo en la zona de Saramiriza aproximadamente a 180 km. de la desembocadura del río Nieva.

Según estimados de especialistas independientes sin embargo al producirse la rotura del ducto, se calcula que de derramaron aproximadamente entre 4,000 a 6,000 barriles de petróleo, según las observaciones realizadas y los datos de hora del rompimiento y hora de la reparación y el diámetro del oleoducto, considerando además la distancia de válvula a válvula.

Callao – Septiembre 30:

Derrame de 120 toneladas de petróleo en el muelle Minerales de la Empresa Nacional de Puertos del Perú (ENAPU) en el Callao.  El buque “Lydia Oldendorff” de bandera Antigua y Barbuda sufrió una avería en la toma de descarga de agua de lastre, produciéndose una fuga de combustible IFO 380 (petróleo).

Selva peruana

La Federación de Comunidades Nativas del río Corrientes (FECONACO) responsabilizó a la empresa Pluspetrol por 6 derrames de petróleo en el año 2007.

 

Derrames de petróleo 2008

 

Torata – Enero 26

Un camión cisterna boliviano que transportaba 9.350 galones de petróleo desde Ilo al vecino país, volcó a la altura del kilómetro 94 de la Carretera Binacional, en la localidad de Torata. Se derramaron más de nueve mil galones de petróleo sobre el cauce de los ríos Chilligua y Huaracane, los cuales abastecen de agua a todo el valle de Moquegua e Ilo

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Tumbes – Enero 30

A las 08.50 de la mañana explotó el “BAP Supe”, de matrícula ATP-157, una unidad petrolera de la Marina de Guerra del Perú. La nave tenía una antigüedad de 43 años, pues fue construida en 1965 en Noruega. El 3 de agosto 1995 se había autorizado la compra de dicha unidad,la cual fue asignada a la Oficina Naviera Comercial de la Marina bajo la denominación de buque auxiliar transporte de petróleo con número de casco 157.

La nave transportaba crudo entre la plataforma Corvina, en el Lote Z-1 (Tumbes), y la refinería de PetroPerú en Talara (Piura). Las llamaradas de fuego alcanzaron varios metros de altura. Dos miembros de la Marina que formaban parte de la tripulación del BAP Supe se lanzaron hacia la proa de la nave para desatar sus amarras y lograron que esta fuera arrastrada por la corriente. La nave empezaba a hundirse. La acción dio tiempo a que una barcaza de una empresa privada llegara al lugar y rescatara a varios heridos.

La explosión del buque dejó un total de 13 heridos y un fallecido. Este, el técnico Mendoza Cacca, de 46 años, sufrió quemaduras de tercer grado en el 90% del cuerpo y finalmente  falleció. Se evidenció la ausencia de un plan de emergencia, pues los heridos tuvieron que se trasladado en camionetas de serenazgo sin protección ni atención médica adecuada.

De acuerdo a los voceros de BPZ Energy, en Tumbes, que indicaban que la explosión se habría producido por un cortocircuito en la misma nave.

También ha generado efectos devastadores para más de 5 mil pescadores agremiados y sus familias. Se detectaron peces muertos flotando en el mar y los pescadores artesanales de las caletas aledañas (como la caleta Acapulco) optaron por no salir a sus faenas diarias. De acuerdo al presidente regional de Tumbes, Wilmer Dios Benites, tras agregar que el 80% de pescadores y langostineros artesanales, residentes en el distrito Contralmirante Villar, han paralizado sus labores a causa del derrame.

La compañía estadounidense BPZ Energy informó que la embarcación “Supe” contenía 1,300 barriles de crudo en el momento del accidente, los cuales fueron consumidos “en su mayoría” por el incendio que duró más de cuatro horas. El buque se hundió con el 20% de combustible (260 barriles de petróleo). El crudo que no fue quemado ha contaminado cuatro kilómetros de las playas Zorritos y La Cruz.

 

La Libertad – Setiembre 11

Tres hectáreas de sembríos del caserío de Plazapampa, en la provincia de Otuzco (La Libertad), entre los kilómetros 55 y 56 de la carretera a la sierra de La Libertad fueron contaminadas por un camión cisterna cargado de combustible perteneciente a la compañía Prímax; la cual, abastece de petróleo al Proyecto Minero Lagunas Norte de la empresa minera Barrick Misquichilca. La empresa Primax removió la tierra afectada, pero lugareños señalaron que esto no es suficiente pues el petróleo filtró hasta la capa interna del suelo y llegó al río Moche, por lo cual, hasta cinco valles estarían afectados.

Selva peruana

La Federación de Comunidades Nativas del río Corrientes (FECONACO) responsabilizó a la empresa Pluspetrol por 18 derrames de petróleo en el año 2008.

 

Derrames de petróleo  2009

 Amazonas – Enero 10

A 45 minutos de Iquitos por el río Amazonas se ubica Barrio Florido, un centro poblado con 1.500 habitantes dedicados a la pesca, y que está asentado al lado de una quebrada que limita con la refinería de Petro-Perú. Lluvia hizo que cuatro barriles de hidrocarburos se rebalsaran en la quebrada y como consecuencia el agua de la quebrada donde pescan y se bañan emite un fuerte olor parecido al de la gasolina. Los vecinos protestaron porque “Muchos niños que se bañan en esta quebrada tienen sarpullido y manchas rojas en la piel. El pescado de la quebrada huele a gasolina” (según Zoila Noa Huanahuari, quien vive en Barrio Florido desde hace 40 años).

Sin embargo -según Elvis Salazar, de la Oficina de Salud Ambiental de la Dirección Regional de Salud-, la empresa no ha mostrado la autorización para realizar vertimientos a la quebrada. Según Salazar, la refinería tampoco ha demostrado que la empresa que maneja sus residuos sólidos esté autorizada por la Dirección General de Salud (Digesa).

Una así llamada “solución” propuesta es que los efluentes sean vertidos directamente en el río Amazonas y ya no en la quebrada. “El gran volumen de agua del Amazonas puede controlar mejor los residuos. Sin embargo, este es un proyecto de gran envergadura y tomará algo de tiempo”, comentó Arturo Reátegui, gerente de Petro-Perú.

Algunos técnicos de la empresa petrolera señalan que esta no sería la mejor salida, ya que de ocurrir un accidente a gran escala, varios kilómetros del Amazonas serían dañados. La eventual emergencia sería más fácil de controlar en la pequeña quebrada.

La refinería de Petro-Perú produce 10.500 barriles de petróleo crudo al día, que se transforman en gasolina, diésel y kerosene.

Enero 21

Derrame de petróleo en la plataforma Z-2B  de Petrotech.

Talara – Febrero 28

El derrame de hidrocarburo, perteneciente a PetroPerú, ocurrió a las 10:45 a.m. al encontrarse realizando el “BAP Bayóvar” (Barco de la Marina de Guerra del Perú) abastecimiento de combustible en el muelle de Talara. Se derramó una cantidad desconocida de combustible tipo búnker.

 Pucallpa – Marzo 03

Los tubos de metal que transportan petróleo hasta la refinería de Pucallpa tienen una antigüedad de cincuenta años. El oleoducto antiguo sufrió averías y causó un derrame de petróleo crudo, originando una fuerte contaminación ambiental en una zona ubicada a seis kilómetros de Pucallpa. Ante la alarma dada por los vecinos de inmediato personal de la empresa Maple Gas iniciaron los trabajos para recoger los restos del combustible derramado. El daño ecológico es permanente por los continuos derrames.

Río Itaya, Loreto – Setiembre

El vuelco de un grifo flotante de expendio de combustible ocasionó el derrame de más de tres mil galones de petróleo y gasolina al río Itaya, en Loreto, y causaron la polución del curso de agua que abastece a la población de la provincia de Maynas.

Río Corrientes

La Federación de Comunidades Nativas del Río Corrientes (FECONACO), responsabilizó a la empresa Pluspetrol por 16 derrames de petróleo en la cuenca de dicho río durante el transcurso del año 2009.

Derrames de petróleo 2010

Talara – Febrero 07

En horas de la mañana se produjo un derrame de petróleo en la plataforma LS, ubicada entre Cabo Blanco y Peña Negra del distrito de El Alto, provincia Talara. Es la empresa petrolera Savia del Perú (ex Petrotech Peruana) que opera el Lote Z2B frente a la provincia de Talara.

Pisco – Marzo 01

El buque-tanque “Timachesvk” tiró de sus anclas y al momento de maniobrar dañó una tubería submarina de la Compañía Consorcio Terminales Pisco Camisea (GMP), generando un derrame de 100 galones de petroleo formando una  mancha de unos 35 metros de diámetro frente el terminal pesuero artesanal de San Andres a pocos kilómetros de la Reserva Nacional de Paracas.

Talara – Abril 06

Personal de puerto dejó caer, al parecer, una manga de combustible cuando abastecía al cargador “Kodiak Island” de bandera Panameña en las instalaciones de la empresa Imi S.A.C. ubicado en el muelle La Tortuga en Talara.

Talara – Abril 12

Cuando los operarios en el muelle de carga líquida de la empresa PetroPerú (Petróleos del Perú) realizaban la descomprensión de la línea de manga Slog, se originó la fuga de aceite que cayó al mar

Río Pabellón – Mayo

Un accidente de transito de un camión para transporte de combustible causo un derrame de  3,000 galones de petróleo en el río Pabellón La Quinua a la altura del km. 50 de la Carretera de Cajamarca a Hualgayoc. La empresa Norte Medio SRL transportaba combustible para la minera sudafricana Gold Fields. Se generó la masiva intoxicación y muerte de miles de truchas.

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Río Marañon – Junio 19:

Se encallo la barcaza Sanam III de la empresa Pluspetrol en el puerto del poblado de Tiwinza en Saramuro, muy cerca al lote 8 de esta compañía en Loreto. Se produjo un corte en el casco de la embarcación y se derramaron entre 300 y 400 barriles de petróleo en las agua del río Marañón. Un representante de la empresa manifestó: “Por estar al interior del puerto, se puso en funcionamiento las bombas extractoras y se logró sacar el resto de barriles que transportaba la embarcación”. El crudo derramado ha pasado por un tramo de más de 30 kilómetros en el río.

 

Este tramo afectado del río Marañon bordea la Reserva Nacional Pacaya Samiria, ligada directamente al beneficio económico de al menos 100 mil ribereños que dependen de sus recursos para subsistir, siendo su relación con el medio ambiente su forma de vida. Los representantes de las indigenas indicaron que la empresa PlusPetrol y las autoridades no dieron una alarma temprana para que la población indígena se abstuviera de recoger agua del río y dejaron pasar todo el domingo para recién el lunes hacer una inspección.

Pacaya es la segunda Reserva Nacional más grande del Perú, con más de 2 millones de hectáreas. Posee una gran abundancia de recursos acuáticos y tiene al menos 256 especies conocidas de peces de agua dulce como el paiche. Además, los lagos que se forman en la reserva albergan muchas especies amenazadas como los delfines rosados y grises, las nutrias gigantes de río, caimanes negros y tortugas de río.

Esto sin contar que el río Marañón es para los ribereños la única fuente de agua dulce limpia, pues muchos poblados no cuentan con agua potable. Américo Vela Ramírez, representante zonal del distrito de Parinari, solicitó apoyo urgente para los damnificados, pues este derrame está afectando a más de 28 comunidades.

El director del centro de salud de Santa Rita de Castilla, capital del distrito de Parinari (donde ocurrieron los hechos) informó que las reservas de agua de la población se agotaron y se teme que los pobladores comiencen a consumir agua del río, lo que podría afectar su salud. Actualmente, indicó, se atienden a tres pacientes por malestares generados al haber consumido agua contaminada. Entre las poblaciones afectadas figuran las comunidades Alfonso Ugarte, Victoria, Santa Rita de Castilla, Ollanta, Roca Fuerte, San Gabriel y otras abastecidas prioritariamente de las aguas del río Marañón.

“Estamos llevando agua en deslizadores porque la gente desesperada no puede tomar agua del río y en la zona no existe agua potable”, declaró a Radio La Voz de la Selva Robert Falcón, jefe de Defensa Civil del Gobierno Regional de Loreto.

Sin embargo ya se conoció que los dotaciones de agua no habrían llegado oportunamente. “Hay que considerar que en la zona habitan unas siete mil personas, de las cuales cuatro mil serían directamente afectadas por el derrame, razón por la cual la dotación de agua debe ser suficiente para abastecer a este número de pobladores”, subrayó Lilia Reyes, representante de la Defensoría del Pueblo en Loreto.

Un representante de la empresa manifestó: “Hemos contenido, identificado y aislado la fuga de petróleo mediante una barrera de contención. Estamos limpiando los restos de hidrocarburo en la zona con más de 100 personas”.

Sin embargo, el congresista Foinquinos dijo que aguas contaminadas con petróleo han llegado hasta las comunidades de Parinari y Urarinas, que se encuentran a ocho horas de navegación de la zona de San José de Saramuro, donde ocurrió el desastre ambiental, el pasado fin de semana.

“Si Pluspetrol asegura que el plan de contingencia de respuesta a esta emergencia funcionó, cómo se explica que el petróleo haya llegado a las comunidades de Parinari y Urarinas si estás están a ocho horas de distancia de la zona de San José de Saramuro donde se originó el derrame del crudo”, ironizó Foinquinos.

Los representantes de la empresa tmbien trataron de minimizar el daño diciendo que: “esta es una excepción después de varios años”. Aparentemente ya se han olvidado de las docenas de derrames producidos en los últimos tres años asi como el derrame de 5,500 barriles causado por PlusPetrol en el año 2000 (véase en esta lista). A pesar de que la empresa Pluspetrol niega la existencia de tantos derrames, en 2006 un informe del Ministerio de Salud reveló que un 98 % de los menores de edad examinados de la cuenca del río Corrientes superaban los valores límite de plomo y cadmio en sangre. De ellos, un 37 % presentaba niveles de riesgo.

Frente a este suceso, la Organización de Pueblos Indígenas del Oriente (ORPIO) denunció a través de un comunicado a la empresa Pluspetrol y pidió a las autoridades nacionales e internacionales que investiguen este derrame y que sancionen a los responsables.

“Señor presidente- reza el comunicado de ORPIO- usted sólo ve cuanto dinero ganarán por las concesiones y no ve cuanta destrucción ocasionan a nuestro ambiente y a nuestra vida (…) usted no ve morir a sus hijos, hermanos, esposas y madre tierra”.

En la actualidad, un 72% de la amazonía peruana se encuentra concesionada para la exploración o explotación de hidrocarburos. Según la ONG ‘Save Americas Forest’, de 2006 a 2009 el número de hectáreas concesionadas se ha multiplicado exponencialmente.

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Véase aquí información sobre los impactos ambientales de la evaluación sísmica de petróleo

 

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El mundo es un conjunto de factores interconectados. Soluciones tienen que ser holísticas e integrados. Para generar un cambio real y profundo  tenemos que redescubrir nuestra conexión con la naturaleza. Tenemos que cambiar nuestra manera de pensar y redescubrir lo que significa  “Calidad de Vida”. Con nuestra iniciativa “re-conéctate” te ayudamos a generar un cambio profundo en tu vida y generar un nivel de calidad de vida  que no conocías antes. Redescubre tu eco-conciencia y siéntate uno con tu naturaleza.

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 Tienda de Mundo Azul

Aquí encuentras libros, poster, polos y muchos otros productos. Con la compra de estos productos apoyarás económicamente al trabajo de Mundo Azul.

 

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Ayuda también a estas campañas de conservación

Infórmate sobre nuestras campañas de conservación del medio ambiente. En cada una vas a encontrar  posibilidades para tomar acción e involucrarte.

Delfines                                                                      Tiburones                                                            Lobos marinos

                                              

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Tortugas marinas                                                    Aves guaneras                                                 Nutrias marinas

                                            

 

 

 

 Mi vida sostenible

Pequeños cambios pueden tener grandes consecuencias. No esperes a que otros, los políticos o poderosos cambian el mundo. El cambio eres tú.  Aprende que puedes hacer hoy, mañana y todos los días.

 

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Servicios profesionales del Instituto Interamericano de Ecología Integral (INECI)

Para más información haga clic en la foto

Capacitación profesionalCertificación de empresas

Coaching para un cambio de cultura empresarialGestión ambiental

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Resolución de conflictos ambientalesEstrategias de comunicación interna y externa

 

Compras Verdes - ¿Como elegir al proveedor?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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